我在这里一直在这里是哪首歌(我在这里一直在这里和你数天上的星星)

知识科普 2022-04-06 20:49:40

最佳答案

时光如梭,从提车到现在差不多9个月了,除了出差要开远一点,通常都是上班三公里,下班三公里,周末带小孩玩一下。10000公里还剩下不到300公里就开到了。

第一次开车经历:

2020年11月14日拿到了驾照,心欠欠要买辆车,但是没钱,但是心里痒痒,很想开个车,练练技术,于是第一次出差,就开上了人生的第一次高速。

*心里默念:车轮不要压线,右侧不能超过雨刮最高点,前行的时候,随时扫一眼左侧,然后右侧,然后注意时速不要超速。

三个人开车7小时,我开了一个小时,感觉像是开了10个小时的累。作为第一次还是实习生的我,就开上了高速,心跳加速了,嘴里不断地吞咽口水解压,身上出了一身汗,下车的那一瞬间,就像瞬间逃离,不想再摸方向盘了,太可怕了。转弯的时候,总是右侧压线,后面的车哔哔邦邦更紧张。过隧道那个灯光唰唰唰的过,眼睛根本无法判断是否压线了,总是听到咯吱吱的声音(此时已经压到中间的实线),当我询问副驾驶的老司机才知道,原来压线了才会咯吱吱。

我要怎么选车?

开车总有第一次上高速的时候,我这次就是全身心的紧张,毛孔都紧张。所以我在买车的时候,就

选了一个可以有辅助驾驶的,让我开车不压线的功能的(道路居中保持),360全景影像。这两个必须有,否则,我这技术,随便走偏了,倒车倒过了,都可能损失很大。

10万以内预算落地,哪几个该选?我拉出来排行榜都看完参数,然后去试车。看了一下,合资车基本上除了别克英朗,其他的车,要想落地在十万以内那是不可能的了。所以看了很多视频和对比以后,最终还是选择国产车。

人的选择就是逼不得已。你有千万种理由选择,但是你最终会因为逼不得已,选择一个你当前觉得最对的决定。

10万左右选个合资车不香吗?三大件多好,牌子也挂得住面子,又省油,国产车技术不行,三年以后哐哐哐,变速箱还是合资的好得多!这个外观不好看,颜色不行,那个后备箱不行,太高了,哎呀哎呀,到底是选哪个,疯了。反正你只要去看视频,你只要咨询别人,人家都会给你各种理由和方法,让你去做他想做的选择。

所以选择车,就一个字,靠自己。

自己有多少钱,自己想买啥样的,网上看参数,实体看实车,试乘试驾,不能试驾,就试乘。

对于小白,以上是心理历程,但是能让你最终选择决定的结果的,是时间的结果。

是的,我煎熬了8个月,不断地彷徨,选择,试乘试驾,对比,倾听,选择,淘汰,选择,淘汰,选择,淘汰。最终,选择了奕炫追梦骑士版。

为什么选择她?

拉一下销售排行榜,前几名的国产车,销量高的10万以内可以落地的,有哪几个。

掰弯指头都看得出来:帝豪,吉利缤瑞,名爵5,长安逸动,奇瑞艾瑞泽5,奕炫。(此时影豹还未上市)

对,就这么几个,2天,够不够跑完4s店的?真还不够,我跑了3个2天!

谁让我跟钱过不去,十万以内落地哦,不是十万左右的车。随便一个车,你落地不得比销售单价高出1万5或者2万了。

所以价格方面,选择空间根本不用考虑合资车了,那都是最低配的了。

想要开车不压线,想要倒车不撞车,有辅助驾驶功能,隔音效果要好,座椅要舒适,后备箱空间要可以,外观至少年轻化。排除到最后,就剩下吉利缤瑞,奕炫,和名爵5了。

试乘试驾良久, 排除了吉利缤瑞和名爵5,因为他们要有360的配置,还有道路居中保持的,价格落地,都超过10万了。这就叫做逼不得已(个人偏见的结果)。

人生是一个短暂而又漫长的修炼

开车2000公里是啥感觉?

四个字:小心翼翼

终于可以自己不用紧张的东张西望的注意是否压线了,也不用担心倒车剐蹭了。

副驾驶必须要有个老司机,哪怕他拿了驾照没有开过车,但是超过了3年的驾照时间了,那也是一种心理安慰,和保障。

但是前提是,他是老司机,坐副驾驶,只顾玩自己的,从来不干涉你开车,哪怕你慢腾腾。

还有一种坐副驾驶的人,如果他为你担心,而且还不说话,并且随时发一下旁边的车或者前后的车的牢骚的人,你一定要珍惜。别问我那个人是谁。

你可以感觉到油门了

在开发区的里面,限速30,你跑60,你敢不敢?真有人,大把的。

我就不敢,至少8000公里以内,我是这么做的。3公里的上下班,时速27,最高速不超过40。同事的车,超过我,我笑呵呵,别人的车超过我,我笑呵呵。你跑你的,我走我的,你想超,你超好了,我减速让道。

油门是啥感觉?反正我的车有点硬。

开同事的车,那油门就像是软面包,轻轻一点,车就跑了。我的就不行,就像是粗粮面包,你按下去,他过一会才有一个窝。

这感觉像什么?蹲厕所不顺畅的感觉。不过他有一个好处:推背感。

我开了一下同事的凌派,卡罗拉,传祺,加速起来,就像是绸缎围巾的感觉,丝滑,顺畅,你让他升上来,他就升上来,而且是匀速上升,不让你有一点的感觉我在提速,但是就是提上来了。

这个车,他给你感觉像是攒了一股劲,你让他使劲吧,他不是立马出来,就是要突然来推你一把的感觉。

有朋友说,你这个推背感不是很猛烈,我做过野马的车,3.9秒百公里加速,那刺激的灵魂根本找不到身体在哪里了。我说,我只能享受这10万落地的推背感了,因为我选择了她。

人无完人,车也一样

你想不想过弯的时候,车身不偏斜?

你想不想车过减速带的时候,不使劲摇晃?

你想不想车走石子路的时候,不要那么大噪音?

你想不想车子关门的时候,不要使那么大劲儿?

我都想。

可是,我不能啊,因为她已经被我买回来了,开了8000公里了,我想也没办法给他换更高的配置了。我只能有一个想法,那就是接纳她。

开车这种事情,都是需要时间历练的,人家评车的人开了多少车了,开了多少年了?那些专业术语对于一个小白来说,就像是初中毕业就让你去高考一样,迷迷糊糊就挂掉。所以如果你做了选择,就不要总是埋怨,我本来可以选择更好的。如果有很多事,都有那么多本来,那你当初干啥去了。请记住,你现在的选择,都是你原来所有路中你选择的最好的那一条的结果。

车的基本参数,到现在我都不全部了解

买车的时候,总是很在乎参数的,但是用车的时候,这个参数就是个参数。

比如说轴距,比如说车宽,比如说座椅放倒,反正你用车的时候,发现其实他就是个代步工具,对的,让你和你的家人不受风吹雨打,出行方便些,就这样。

至于说什么时候交了罚款单,什么时候去保养,什么时候去洗车,什么时候去加油,就跟你穿鞋一样,该要爱惜的还是要爱惜,该走人行道的,那就不要去机动车道走,遵守规则,是对自己买回来的宝贝最大的尊重。

使用现状:

油耗:高速7.4 低速:11.4 (常规低速较多)

底盘:整体舒适度比较好

悬架:70分

外观造型:侧面,前脸很好看,屁股有点大,转向灯good,大灯下雨天会有点模糊,晴天nice.尾灯都是给后车看的,自己很少看,亮起来应该是nice.

车轮:17寸还可以,黑色的,反正可以甩开很多银色的轮毂的车。

出气筒:哥哥喜欢4个出气筒,虽然他是假的。

发动机舱:我就认准一个加玻璃水的,其他的都交给4s店就好了。

方向盘:偶尔摸到左侧方向盘下面的皮子有点脱皮的感觉,就想给他抓一下痒痒。

转向灯调节棒:使用最多的搭配,灵活,配合度高

雨刮器:我有点想锤他,可是有时候他又没有那么杂噪音,希望我忍他时间久一点。

门:我的门很重,比日产的车门重,至少比骐达的重很多,关门有声,可是不喜欢关我车门的人,是很大劲儿,我心爱的车啊。

后备箱:除了装几瓶水,一个风筝,一个吸尘器,至今没有装多的东西,希望哪天可以装满票子就好了。

喇叭:这个方向盘上的按键,是不是可以稍微有个液压装置,每次都是很大的劲儿,虽然我很少按喇叭。

车窗:关闭,张开都很顺心,小朋友也不玩了,很省心。

后视镜:这个旋钮洗车的时候,才发现旋转到0 ,就是自动收缩,这个功能nice.

天窗:买的时候不喜欢,因为把我的360全景的配置降低了,现在还行,因为可以让小孩从这里数天上的星星和飞机。

辅助驾驶:6000公里的时候,取消了道路剧中保持。感谢他,让我逐步成为老司机。虽然是不是会夺我的方向盘,但是不夺,我就没有方向感。

360全景影像:一个我倒车离不开的专业助手,虽然不是高清,但是都看得清,我很爱他了。

不需要为别人而活

如果现在油价上涨了,你还买了一辆车,那么恭喜你,你一直要被这涨价的事情烦恼。

是的,买车的时候,6块钱1升,觉得好贵啊,然后过一个星期涨一毛,现在都7.69了,我的个乖乖,不能再涨了,再涨,我就只能去民营油站一直加油了,我本下定决定非三桶油不加的,现在都委曲求全给你加便宜一点的油,谁让我没钱呢。

可爱的奕炫陪我走过了10000公里了,该去第二次保养了,花钱的保养从此开始。

好好做自己,有钱就过有钱一点的生活,没钱就过没有钱的生活,不要把别人赋予的品牌力量转嫁到自己身上,然后觉得自己也发光了,其实,你还是你自己。

感谢那个看完到这里的朋友。谢谢。

我在这里一直在这里是哪首歌(我在这里一直在这里和你数天上的星星)

剩余:2000
相关标签